关于单片机中断信号光耦转换的问题

想做一个单片机控制、LCD1602显示车速的东西，原计划是：在车轴上设置4个磁粒，用霍尔检测，用单片机外部中断计数来计算获取速度，程序已经写好，基本功能已经实现。

但介于在车半轴上磁粒不方便安装  且  从车外到驾驶室走线不太方便，所以决定使用车内仪表盘上的速度信号。 因为本人不会CAN协议编程，所以无法从车载ECU获取速度信息。只能在仪表盘上找到了车速传感器的信号线。经测，车轮每转1周，该信号线有4个脉冲输出，低电平电压为0.0V，高电平电压6.5V左右。

本人将该车速信号线直接连在了89C51单片机的外部中断引脚（P3.2口）上，单片机的5V供电是来自车载的12V降压模块，所以地线都是共通的。单片机的中断触发是上升沿触发。接上车速信号后的现象是：  1、在信号输出为0V时，也就是一直低电平时，单片机上的速度显示不稳定，理论应该速度为0，但它有时候1，3，5、0无规律的跳动，感觉是车速输出的信号不稳定，有波动或者干扰，但是万用表测的电压一直是0，也有可能是小的波动或者干扰电压测不到影响到了中断信号的采集。   2、当车行驶起来单片机测到的车速比实际车速快，不知道是不是现象1造成的。    3、车速线接上单片机后，在行驶中车的公里表有时候数字会突然增大，不知道什么原因。

个人想法：

鉴于以上现象及本人臆想，感觉造成这些现象的原因可能是：1、车速电压过高。正常单片机工作的电压理论上不超过5.5V，但这个车速信号高电平达到了6.5V。  2、信号波动或者干扰大，有可能是单片机和车体共用地线或者其它原因造成的吧，这个实在不懂，水平有限。     通过上述的想法，本人想采用一个光耦隔离电平转换的电路，不知道能不能解决上述现象，实现基本功能。

提问问题：

1、如果采用光耦，应该选用什么型号的光耦器件？（信号转换频率按120km/h算，轮周长按1.7m，轮转1周是4个脉冲，频率约为每秒78，不知道这样算对不，反正相对于20KHz小多了）。

2、光耦电路中的电阻的阻值怎么计算？

3、最好给画一个简单的电路图。

4、请试分析讨论一下上述现象的原因及利弊。

最后感谢大家。