汽车车窗玻璃的防夹怎么实现？欢迎讨论

ID:700956 · 发表于 2024-1-30 08:56

现在用的电流检测，经常失效。依据电流变化量检测，实测过程中困难重重，实际测试表现不好。
因为是控制盒是后装的，所以没办法改动电机的结构。

百度看了看其他的方案，有人用纹波检测，这个技术路线可行吗？

ID:280298 · 发表于 2024-1-30 09:26

直流电机正常旋转与堵转时的电流不一样

ID:1110383 · 发表于 2024-1-30 10:06

霍尔检测：用霍尔元件，根据磁铁磁场强度的变化来判断车窗是否受阻。
纹波检测：阻碍物会使纹波之间的接触点断开，从而改变电阻，通过车窗升降时产生的电阻变化判断是否受阻。
这两种都是常见的解决方法。

ID:883242 · 发表于 2024-1-30 11:18

sumklee412 发表于 2024-1-30 10:06
霍尔检测：用霍尔元件，根据磁铁磁场强度的变化来判断车窗是否受阻。
纹波检测：阻碍物会使纹波之间的接触 ...

车窗受阻怎么可能会发生磁场变化？

纹波又是什么，怎么可能出现接触电阻？画图说明。

ID:57657 · 发表于 2024-1-30 12:37

Hephaestus 发表于 2024-1-30 11:18
车窗受阻怎么可能会发生磁场变化？

纹波又是什么，怎么可能出现接触电阻？画图说明。

电机转子切换碳刷会产生一个纹波电流，堵转时没有纹波，并且电流加大。

ID:879348 · 发表于 2024-1-30 14:29

你找个现成的车带这功能的，拆解看看人家的方案

ID:582276 · 发表于 2024-1-30 23:42

以前开发过自动升窗器，最早我们是检测电流大小来检测电机是否堵转或过载，后来参考别人有用互感器检测脉冲方式，电路更简单。

ID:688692 · 发表于 2024-2-3 12:26

高一点分辨率的ADC检测电流，外加自适应算法。毕竟摩擦力会随着老化变化。但是夹到东西了电流的变化是最明显的。

ID:420836 · 发表于 2024-2-4 08:52

测量电机电流，当电流大于需要时，说明电机可能堵转。或者，电机在收到停止命令之前停止并且电机电流不为零。

ID:628113 · 发表于 2024-2-4 14:26

以上说法综合起来就是两种办法：
一是检测电流异常加大；
二是检测转速异常下降。
好像也没有更好办法。

ID:584814 · 发表于 2024-2-4 15:07

到汽车修理厂去比在这里混更易得到答案和改进思路。
感觉这个问题像是问冰箱如何无霜之类的，成品很多不去看反在群里讨论研制方案

ID:1034262 · 发表于 2024-2-4 22:17

我90年代就设计车床升降电路，纯硬件，检测电流即可，很可靠。

ID:332444 · 发表于 2024-2-5 07:20

检测是否转动可光可磁

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