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一 在汽油里加入二冲程发动机用的机油 我买了一桶二冲程发动机机油，每次往油箱加10元汽油，就用针筒往油箱加20毫升二冲程机油（针筒上有刻度） 骑车感受：噪音明显下降，霹噼啦啦声音明显小了，摩托车提速更容易了，估计也肯定省油了，延长了发动机寿命。 刚开始加入机油效果可能不明显因机油还没开始进入发动机，骑一段时间你就知道了 理论支持：A气门跟座圈工作时是没有机油参与工作的，长期工作密封性会下降，汽油里加入机油后，气门落座时 有机油 ，起到缓冲作用，减少撞击力，工作柔和，且机油也有密封的作用增加了气门的密封性。 B活塞上第一道活塞环由于受到高温高压作用，且润滑油难易到达，所以寿命短，汽油里加入机油后，第一道环也提高了润滑，提高了密封性， 排气筒的寿命也会提高了 所以发动机效率高了，发动机性能好了，寿命长了，当然新车效果可能不太明显，车约旧效果估计越好。 二 冬天对进气管适当保温，会使汽油气化更好，效率高，耗油肯定低了。（温度高了汽油肯定容易蒸发） 三 在火花塞的高压线上用剥了皮的铝线绕圈，把整条高压线包住，最后铝线牢固接地，这样相当于给它增加了个电容，提高点火的能量，点火更容易。 四 把你的旧电瓶拆掉，接上个10000uF的电容，不用电启动，用脚踹启动。 五 润滑你的链条，不要用粘稠的机油，也不要加太多，不然泥沙都黏上了 六 调整你的气门间隙，如果你听到机头附近有哒哒声，有可能是气门间隙过大了，建议让修车的给你调。 以上建议大家做的就是 一 五 六，尤其是一，这个真的好用，我用了一段时间了，效果确实好，哈哈
还有些本人的骑行经验随便写写供大家参考，不对不足的地方请指正，也希望大家给与赐教 1.不要让车夏天高速行驶时间过长，尤其是低档高速行驶，会使发动机温度过高，暂时机油变稀造成润滑不良， 长时间高速高温行驶机油蒸发，变少，变粘稠，油泥增加。缩短寿命。 2.我的车是弯梁100，去过肥城，莱芜几次，济南两次，药乡几次，下岗，之后，在换机油时发现机油变成了糊状， 刚开始以为是假机油造成的，有过几次之后分析原因是长期高温造成的。 3.最容易造成高温的是载人低档高速爬山，这时车速低，风不能及时给发动机散热，更易高温。爬山就容易 出现这种问题 4.解决办法，高速行驶一段时间，半小时左右，用手试发动机，手感觉刚一放上不能承受必须迅速离开，这时要低速 行驶一段时间，或休息休息，切忌不要用凉水直接散热。 当然你若开车速度不快就不要考虑这个问题了。 5. 高速行驶的条件，车前方视野无阻且无障碍，车两侧，尤其是右侧适当的距离内无影响高速的条件，也要小心左侧的车突然转弯（这个条件影响了普通公路的车速），眼好，制动系统要好，尤其是前制动一定要好。车子要经常检查，防止高速时出问题，高速路是最好的高速场合，接下来就查查你撞死了多少个飞虫了。 6.及时清除发动机散热片上的泥沙，这样有利于散热
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