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利用Proteus自带的元件库，选择AT89C51单片机、交通灯、电阻、发光二极管、晶振、电容、电解电容、排阻等元件，并画出如图1所示的原理图。
3 系统仿真 Proteus在设计时已经充分考虑到和单片机各种编译程序的整合，它可以实现和Keil编译软件的结合使用。由于Keil使用方便，具备强大的软件仿真和硬件仿真功能。把Proteus和Keil结合起来调试硬件就十分方便。本次模拟仿真便是采用“Proteus+Keil”的仿真方法。 在电路图绘制完成后，进行控制程序的编译工作。打开KeiluVision4，创建新的工程，选择单片机的厂商Atmel、型号AT89C51，接着将添加c语言程序并进行编译以及创建hex文件。然后双击原理图中的单片机，添加hex文件，便可进行下一步的仿真工作。仿真结果如图2、3、4、5、6、7所示。
总结
基于Proteus的十字路口交通灯模拟实验，从仿真的结果可以看出，该设计能够满足十字路口的交通灯控制，具有一定的实际意义。但在实际使用中，红绿灯并不会放在同一个电路板中，而是需要放在不同的路口，互相需要协同工作，这就需要利用单片机通信技术，才能真正实现交通灯控制的目标。该设计方案的不足之处是没有数码管显示红绿灯的具体控制时间，不便于人们对通行的具体的时间作出反应。
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基于Protues的十字路口交通灯模拟实验仿真.doc
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